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石家庄去张家口不用再绕道山西了，这几年河北交通的“离谱”弯路终于要到头了，看看你家乡通车了吗？
以前从石家庄去张家口坐动车特别费劲，因为没直达的路，车子非得跑到山西太原去转个弯，等于绕了一大圈，大半个路程都在隔壁省晃悠，简直浪费时间，不光是这条线，石家庄去沧州也一样闹心，非得跑到山东的平原东站换个头，再绕回北京局的地盘往北走，这就像明明两家挨着，出门非得绕过邻居家客厅才能进门，这种尴尬的交通状况主要是因为中间少了些关键的连接线，好在现在这种绕弯路的日子快到头了，河北省内正在紧锣密鼓地修几条重点铁路，大家盼了很久的石衡沧港城际铁路进展很快，等到年底衡水到沧州这段通车，情况就会好很多，到时候从衡水北站就能直接连上沧州西站，不用再去山东平原东站折腾了，虽然说这条线修好之后，还得在沧州西站换乘才能接上京沪高铁的主干线，去别的地方还是得转车，但起码省去了跨省调头的麻烦，省内城市之间的往来效率会提不少。 其实河北这种交通上的尴尬事挺多的，以前很多地方因为铁路网没铺开，省内兄弟城市串门全靠借道隔壁省，不仅车次少，时间成本还高，现在这种局面正一点点被打破，除了石衡沧港线，还有不少连接线也在补齐，以后省内坐车会方便很多，不再会有那种明明在省内却非要去邻居家里绕一圈才能到达目的地的情况，很多网友之前抱怨最多的就是这些绕路导致的慢车，确实影响出行体验，相关部门也是看在眼里，这几年陆陆续续都在补这些断头路，就是为了让省内各市能连成一张紧密的网，把原来那些弯路拉直，把中间缺失的那一截给接上，以后大家回老家或者出差，路上的时间肯定会比以前缩短不少。 交通基建这东西，本来就是越完善越好用，只有把这些关键节点打通了，省内几个经济中心才能更好地抱团，以前那种石家庄去张家口非得绕远的情况，确实给不少往返这两地的人带来很多不必要的麻烦，现在看着规划图上那些密密麻麻的线路，感觉河北的铁路骨架真的在变强，大家以后坐高铁出行，体验感会明显提升，那些绕路的日子算是慢慢熬出头了，随着这些铁路枢纽和连接线的完善，那种为了调头跑出省界的怪事也会越来越少，未来的路网结构会更直接，也会更符合大家的出行需求，路通了，人的心也就顺了，大家在省内跑动起来也会更频繁，经济活了，各地的往来也会变得更加紧密。 特别
